Düsseldorf sperrt Theodor-Heuss-Brücke für Lkw – trotz Verbots rollen sie weiter

Irmengard Steinberg
Irmengard Steinberg
2 Min.
Ein Lkw fährt über eine Brücke mit gelben Geländern, Laternenmasten, Strommasten mit Drähten, Bäumen, Gebäuden und einem bewölkten Himmel im Hintergrund.Irmengard Steinberg

Düsseldorf sperrt Theodor-Heuss-Brücke für Lkw – trotz Verbots rollen sie weiter

Düsseldorf verbietet Lkw auf der Theodor-Heuss-Brücke, um weitere Schäden zu verhindern

Ab Sonntag, dem 1. Februar 2026, gilt in Düsseldorf ein Durchfahrtsverbot für Lastwagen auf der Theodor-Heuss-Brücke. Der Schritt folgt auf Inspektionen, bei denen über 500 Risse in der Brückenkonstruktion festgestellt wurden. Trotz des Verbots missachten fast minütlich schwere Fahrzeuge die Regelung – die Stadt reagiert nun mit verschärften Kontrollen.

Wegen des maroden Zustands der Brücke durften bereits zuvor keine Lkw oder Sattelschlepper mehr die Theodor-Heuss-Brücke passieren. Ein kompletter Neubau ist frühestens in den mittleren 2030er-Jahren zu erwarten, wobei Planung und Bau voraussichtlich zwei bis drei Jahre in Anspruch nehmen werden. Bis dahin bleiben nur zwei Ausweichrouten: die Flughafenbrücke im Norden und die Fleher Brücke im Süden.

Bei Polizeikontrollen wurden bereits mehrere Fahrer erwischt, die das zulässige Gewicht überschritten. Verstöße werden mit einem Bußgeld von 75 Euro sowie einem Punkt im Fahreignungsregister in Flensburg geahndet. Um die Einhaltung des Verbots durchzusetzen, hat die Stadt mobile Blitzeranlagen – sogenannte "Enforcement-Trailer" – eingesetzt. Diese nutzen Lasertechnik, um Lkw von Pkw zu unterscheiden und verschiedene Fahrzeuggrößen zu identifizieren.

Wann die Trailer ihren Betrieb aufnehmen, teilte die Stadt nicht konkret mit – sie sollen "in Kürze" aktiviert werden. Zudem wird so schnell wie möglich eine stationäre Silhouetten-Blitzeranlage installiert, um das Verbot zusätzlich zu überwachen.

Ziel des Lkw-Fahrverbots ist es, die stark beanspruchte Theodor-Heuss-Brücke während der Sanierungsarbeiten zu entlasten. Da weiterhin schwere Fahrzeuge illegal die Brücke passieren, sollen die neuen Kameras für mehr Regelkonformität sorgen. Bis zum Neubau bleiben für den Güterverkehr nur die beiden Ausweichstrecken nutzbar.

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