Busunternehmen kämpfen ums Überleben wegen explodierender Spritpreise
Janos NeureutherBusunternehmen kämpfen ums Überleben wegen explodierender Spritpreise
Rekordhohe Benzinpreise und Spritpreise bringen deutsche Busunternehmen an den Rand des Ruins
Thomas Fischer, Inhaber eines kleinen Reisebusunternehmens, kämpft mit drastisch gestiegenen Kosten für jede Fahrt. Angesichts der rekordhohen Benzinpreise und Spritpreise bleibt ihm nichts anderes übrig, als einen Teil der Belastung an die Kunden weiterzugeben.
Doch nicht nur sein Betrieb leidet – die gesamte Branche steckt in der Krise, wie der Verband der Busunternehmen Nordrhein-Westfalen confirms. Viele Betreiber melden massive finanzielle Engpässe, einige gehen sogar mitten auf der Strecke der Treibstoff aus.
Die Benzinpreise in Deutschland sind im vergangenen Jahr stark angestiegen. Bis März 2026 kletterten sie auf 2,16 Euro pro Liter – ein historischer Höchststand. Verantwortlich für den Preisschub sind globale und nationale Faktoren: Der Iran-Golf-Konflikt unterbrach die Rohöllieferungen, geringere Gaslieferungen aus Katar trieben die Dieselnachfrage in die Höhe, und die Erhöhung der CO₂-Steuer im Januar 2025 verschärfte die Lage zusätzlich. Nach einem kurzen Rückgang zwischen 2022 und 2024 stiegen die Preise allein in der ersten Märzwoche um 17,7 Cent pro Liter.
Fischer, wie viele seiner Kollegen, kauft den Kraftstoff zu Marktpreisen ein – ohne langfristige Verträge. Da sein Unternehmen über keine eigene Tankstelle verfügt, ist er den täglichen Preisschwankungen schutzlos ausgeliefert. Eine einzige Fahrt nach Südtirol kostet ihn mittlerweile 200 Euro mehr – allein für den Diesel. Um gegenzusteuern, führt er für neue Buchungen einen Treibstoffzuschlag ein. Kunden, die die Zusatzkosten nicht tragen können, dürfen ihre Fahrten ohne Stornogebühren absagen.
Besonders hart trifft es die Linienbusbetreiber. Früher stabile Langzeitverträge decken die gestiegenen Kosten nicht mehr. Bei manchen Kollegen ging der Sprit sogar mitten auf der Fahrt aus – ein Zeichen dafür, wie tiefgreifend die Krise ist. Der Verband der Busunternehmen Nordrhein-Westfalen warnt: Ohne Entlastung drohen weiteren Betrieben die Schließung oder massive Einschränkungen im Angebot.
Für Fischers Unternehmen ist der Treibstoffzuschlag vorerst eine Notlösung. Kunden können bei zu hohen Zusatzkosten kostenlos stornieren. Die Branche bangt indes, ob sich die Preise stabilisieren – oder ob weitere Maßnahmen nötig sein werden, um den Betrieb aufrechtzuerhalten.
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