Veloroute 2 in Solingen-Ohligs spaltet Bürger und Unternehmen durch Parkplatz-Streit
Janos Neureuther
Veloroute 2 in Solingen-Ohligs spaltet Bürger und Unternehmen durch Parkplatz-Streit
Pläne für die Veloroute 2 in Solingen-Ohligs stoßen auf massiven Widerstand – sowohl bei ansässigen Unternehmen als auch bei Anwohnern. Die geplante Fahrradroute, die die Infrastruktur für Radfahrer verbessern soll, sorgt für Besorgnis, da sie den Verlust von über 270 Parkplätzen nach sich ziehen würde. Kritiker werfen dem Projekt vor, es fehle an ausreichender Bürgerbeteiligung, und warnen vor negativen Folgen für die lokale Wirtschaft.
Im Mittelpunkt der Kontroverse steht die Streichung von Parkflächen rund um den Ohligser City-Ring sowie entlang der Merscheider Straße. Nach aktuellen Plänen sollen über 70 Stellplätze in der Nähe des City-Rings und mehr als 200 entlang der Merscheider Straße entfallen. Händler und Dienstleister befürchten, dass die geringere Parkplatzverfügbarkeit Kunden vertreiben, die Laufkundschaft zurückgehen lässt und damit die Umsätze schmälert.
Gerlinde Steingrüber, Vorsitzende der MIT Solingen, betont die drohenden wirtschaftlichen Schäden. Sie unterstreicht, wie entscheidend bequeme Parkmöglichkeiten für den Einzelhandel und serviceorientierte Betriebe sind – viele von ihnen seien auf eine gute Erreichbarkeit für ihre Kunden angewiesen. Zudem kritisiert die Vereinigung, dass Lieferverkehr in den Planungen nicht ausreichend berücksichtigt wurde, was zusätzliche logistische Probleme aufwerfe.
Auch der öffentliche Nahverkehr könnte beeinträchtigt werden: Durch Änderungen im Straßenverlauf drohen Verzögerungen bei lokalen Buslinien. Die MIT Solingen moniert, dass Anwohner und Unternehmen zu spät in den Planungsprozess einbezogen wurden und wichtige Interessengruppen damit kein Gehör fanden. Die Organisation fordert die Verantwortlichen nun auf, das Projekt zu überdenken und eine ausgewogenere Lösung zu finden, die alle Verkehrsteilnehmer und wirtschaftliche Auswirkungen berücksichtigt.
Die Diskussion um die Veloroute 2 hält an – mit über 270 gefährdeten Parkplätzen und Unternehmen, die vor finanziellen Einbußen warnen. Die MIT Solingen besteht auf bessere Bürgerbeteiligung und alternative Konzepte, bevor die Pläne umgesetzt werden. Ohne Anpassungen, so die Befürchtung vieler, könnte das Vorhaben den lokalen Verkehr und die Wirtschaft so stark verändern, dass der Schaden letztlich überwiegt.
